一、捍卫尊严 (第1/3页)

《全民愤慨：抗议美军侦察机撞毁我国军机》转载请注明来源：文书网wenshuxs.com

●赵宇中校当即提醒王伟：“你的垂尾被打掉了，注意保持状态，保持状态”。

●王伟在日记中写道：“能成为一只翱翔蓝天的雄鹰，是我人生最大的追求！”

●望着这些由王伟亲手培植的造型各异的盆景，战友们禁不住潸然泪下。

●捍卫尊严

共和国故事・全民愤慨王伟奉命监视美军飞机

2001年4月1日，中国南海迎来又一个晴朗的日子。灿烂的朝阳温暖着海滩，海风吹拂着岸边的树林，海鸟不时贴着海面飞行，伺机捕食水中的鱼儿。一切看上去都是那么平静与安详。

可是，谁也想不到，在中国海军航空兵陵水基地，保卫祖国的军人们正密切地关注着一架美军EP-3型电子侦察机。

就在当天8时36分，中国海军南海舰队航空兵发现美军大型飞机一架，正向中国海南岛三亚外海抵近侦察。

8时45分，中国海军航空兵陵水基地中校飞行员赵宇和中队长王伟奉命驾驶歼-8II战斗机紧急起飞，这两位中国飞行员为维护国家的安全利益，将奉命对美军飞机的侦察活动进行例行性跟踪监视。

随着巨大的轰鸣声，两家歼-8II战斗机如同两只威猛的雄鹰，呼啸着飞向蓝天。

长期以来，美国的侦察飞机一直在中国沿海飞行，中国多次向美国提出交涉，但美方没有做出任何回应。

执行这次飞行任务的王伟是浙江省湖州市人，1968年4月出生，1986年6月入伍，1988年4月加入中国共产党。

王伟从小最大的愿望就是当一名飞行员。王伟的家乡浙江湖州有个空军机场，只要飞机从城市上空飞过，哪怕是吃饭，王伟也要丢下碗筷，跑到外面看飞机。

1986年，空军飞行学校到湖州招收飞行员，王伟的愿望终于实现。他瞒着父母亲报考了飞行员。

王伟在吉林长春的一所飞行学院度过了4年的学习时光，他对飞行的热爱使他在15年的飞行生涯中创下了一个个的“第一”：在飞行学院同期学员中，他第一个放单飞；在飞行部队三次装备更新中，他每次都是第一个放单飞，第一个担负战备值班任务；在同一批飞行员队伍中，他驾驶最先进的中国国产歼击机，第一个飞满1000小时，成为能飞4种气象的“全天候”一级飞行员；在同龄飞行员中，他战斗起飞的次数最多，执行重大任务的次数最多。

1996年9月3日16时，王伟和他的战友来到桂林。当时的值班护士还清楚地记得当天的情形，“那时一下子来了一大批人，有不少手续要办，我们忙碌起来。”

就在这时，一个剪着小平头、穿着红色T恤的小伙子主动“跳”了出来，他帮战友们填表，告诉人家哪里填得不对，然后，他帮着把所有的表格收齐，交给护士。

“他给我们的第一印象是，人很机灵，很热心。”从王伟填写的表格上医护人员知道，这位飞行员是浙江人，虽然当时只有28岁，但是他的飞行总时已达到650小时。

“王伟的身体棒极了！说他有一副铮铮铁骨一点也不过分。”海军桂林疗养院的医护人员对于王伟的健壮的体格印象极深。在王伟的体格检查记录、健康疗养记录上，7个结论等级，王伟得的全部是“飞行合格/甲”。

王伟充满激情、乐观向上的生活态度一下子感染了他身边的医护人员。王伟到桂林不久，正好碰上空勤科出黑板报，于是他提起笔来给黑板报画插图，让医护人员领略了他的美术特长。

虽然到桂林来是疗养，但是，王伟一直坚持锻炼。9月的桂林暑气逼人，而王伟一大早就起来晨跑了。下午，他最爱和战友们一起打篮球。王伟还是一名“蹦迪”高手，晚上，在疗养院的卡拉OK厅里，他的舞姿常常得到战友们的喝彩。

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